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为加强城市建设管理，严格按照城市规划进行建设，增强城市功能，促进经济建设和社会各项事业发展，改善人民居住环境和生活条件，根据有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

本条例适用于本省设市城市和县城。

城市建设管理应当按照社会主义市场经济体制的要求，与国民经济和社会发展相协调，实行统一规划，合理布局，因地制宜，综合开发，配套建设。 城市建设管理应当与城市环境保护密切结合，不断提高城市环境质量。

各级人民政府制定国民经济和社会发展计划应当包括城市建设计划。城市建设投资应当在固定资产投资中占适当比例。

省人民政府城市建设行政主管部门主管全省的城市建设工作。 各级人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市建设工作。 公安、工商、交通等有关部门按照职责分工，做好城市建设管理工作。

城市建设必须按照国家规定的技术标准和技术规范进行，保证建设质量。城市建设各项设施必须加强维护，经常处于完好状态，保证使用需要。

所有单位和个人都有维护城市基础设施的义务，有制止和检举损坏城市建设设施行为的权利。

对在城市建设管理工作中做出显著成绩的单位和个人，市、县人民政府应不给予表彰、奖励。

县以上人民政府应当向同级人民代表大会或者其常务委员会报告城市建设工作。 第二章　市政设施管理

城市地下各种管线应当与城市道路统一规划、设计，同步施工。 严禁任意挖掘、占用城市道路。有特殊原因需要临时占用或者挖掘城市道路的，须经城市建设行政主管部门批准，并按批准占用期限归还，按标准恢复原状。所需费用由占用或挖掘单位承担。 施工现场由施工单位设置信号或标志，确保车辆和行人安全。

单位或者个人在城市规划区内自行建设的道路需要与城市道路衔接的，须经城市建设行政主管部门批准；终止衔接时须报城市建设行政主管部门备案。 （注：该条设立的在城市规划区内自行建设的道路需要与城市道路衔接须经城市建设行政主管部门批准的规定及相应的法律责任，已于2005年1月9日河北省第十届人民代表大会常务委员会第十三次会议决定废止）

新建、改建的国家和省的干线公路通过县级市、县城和镇时，城区路段应当与城市规划相衔接，由公路管理部门按照干线公路统一的技术标准投资建设；按照城市规划需要增加的工程，由县级市、县城和镇投资建设。

城市新建道路的征地费用，由道路两侧的建设单位按临街面的长度合理分担。

履带车、铁轮车以及超过限载标准的车辆，不得在城市道路、桥涵行使。因特殊需要行驶的，须经城市建设行政主管部门批准，并采取防护措施。

城市规划区内的单位向城市的排水设施排放污水，必须符合国家和本行政区城市建设行政主管部门规定的污水水质标准，并不得超过经城市建设行政主管部门批准的排放量。 第三章　公用事业管理

在城市设立经营燃气、供热、公共交通等公用事业的单位及其专用设备和专用车辆，须经城市建设行政主管部门批准，并接受其监督管理。 （注：该条设立的在城市建立经营公共交通等公共事业的单位及其专用设备和专用车辆，须经城市建设行政主管部门批准的规定及相应的法律责任，已于2004年7月22日河北省第十届人民代表大会常务委员会第十次会议决定废止）

城市规划区内的单位或个人自行建设的管线需要与城市建设部门建设的管线衔接的，须经城市建设行政主管部门批准；终止衔接时，须向城市建设行政主管部门备案，并在施工后按要求标准恢复地表原状。 （注：该条设立的城市规划区内的单位或个人自行建设的管线需要与城市建设部门建设的管线衔接，须经城市建设行政主管部门批准的规定及相应的法律责任，已于2005年1月9日河北省第十届人民代表大会常务委员会第十三次会议决定废止）

城市规划区内的地下水，应当严格控制开采，有计划地开发利用和保护。

城市应当逐步实行统一供水。严格控制在城市公共供水范围内的单位新建自备水源。已建的自备水源应当逐步纳入城市的统一供水系统。

城市实行计划用水、节约用水，逐步提高循环用水率，降低耗水量。 水资源严重短缺的城市，应当严格控制新建耗水量高的工业企业和其他建设项目。